- स्टेनलेस स्टील एंकर चेन
- मॅंगनीज स्टील लिफ्टिंग चेन ग्रेड 80
- मॅंगनीज स्टील उखलपाची साखळी
- हॅस्टेलॉय गोल बार
- हॅस्टेलॉय शीट हें नांव
- हॅस्टेलॉय तिख्याची नळी
- स्टेनलेस स्टीलाची तार दोरी
- स्टेनलेस स्टील गोल
- स्टेनलेस स्टील षटकोनी दंड
- स्टेनलेस स्टीलाची पट्टी
- प्लास्टीक लेप तार दोरी
- स्टेनलेस स्टीलाची प्लेट
- स्टेनलेस स्टीलचो कोन
- स्टेनलेस स्टीलाची नळी
- स्टेनलेस स्टीलचो तार
- स्टेनलेस स्टील फ्लॅन्ज
- स्टेनलेस स्टील चॅनल
- स्टेनलेस स्टील सपाट स्टील
6 × 19 स्टील कोर (IWRC),उच्च-शक्त उखलपी तार दोरी, घसघशीत-प्रतिरोधी
तिख्याची तार दोरी होस्टिंग
"6x19 + IWRC hoisting wire rope" ही उखलपाच्या यंत्रणेंत सगळ्यांत चड वापरांत आशिल्ली आनी म्हत्वाची रचणूक. बळगें, घसघशीत प्रतिकार आनी संपीडन प्रतिरोध हातूंत तो उत्कृश्ट आसता. ह्या स्पेसिफिकेशनाचे सविस्तर वर्णन, खाशेलपणां आनी अर्ज व्याप्ती सकयल दिल्या:
मुखेल खाशेलपणां: १.
6x19 + IWRC संरचनेचें मुखेल खाशेलपण म्हळ्यार ताचो धातूचो दोरयेचो कोर, जो म्हत्वाची बळ आनी स्थिरताय हाडटा:
(१) चड शक्त आनी स्थिरताय: स्वतंत्र तार दोरयेचो कोर (IWRC) तार दोरयेची ताण शक्त आनी मोडपाचो भार खूब सुदारता आनी ताका लागून तंतू कोर दोरयेपरस (FC) चड वजन व्हरूंक मेळटा.
(२) घट संपीडन प्रतिकार:तिख्याच्या कोर संरचनेंतल्यान घट्ट अंतर्गत आदार मेळटा, जाका लागून तारेची दोरी त्रिज्या दाब दिल्यार सपाट वा विकृत जावपाची शक्यताय उणी जाता. व्हड टनभाराच्या उखलपाखातीर, बहुस्तरीय वळोवपाखातीर (देखीक- ड्रमाचेर जायते थर घुंवडावप) वा वारंवार दाब दिवपाखातीर हें म्हत्वाचें आसता.
(३) उश्णताय प्रतिकार: दोरयेचो कोर धातूचो आशिल्ल्यान तो तंतूच्या कोरापरस चड तापमानाक चड प्रतिरोधक आसता आनी चड तापमानाच्या वातावरणांत उखलपाच्या कामांक उपेगी पडटा.
(४) मात्शें उणें लवचीकपण: एफसी दोरयेचे तुळेंत आयडब्ल्यूआरसी दोरयेची एकंदर लवचीकता मात्शी वायट आसता, पूण वाजवी चरखी आनी ड्रम डिझायन (व्हड डी/डी प्रमाण) वरवीं ताचें थकवाचें आयुश्य प्रभावीपणान सांबाळूंक मेळटा.
(५) वंगणाची गरज: आयडब्ल्यूआरसीक स्वताय वंगणाची गरज आसली तरी ताची तेल सांठोवपाची तांक एफसी दोरयेइतली बरी नासता, देखून ताका चड वारंवार वा चड वेवसायीक भायल्या वंगणाची देखरेख करची पडटा.
अर्ज करपाचो व्याप्ती: १.
6x19 + IWRC ही जड उद्देग आनी उच्च तीव्रता आशिल्ल्या कार्यावळीं खातीर पसंत केल्ली पर्याय आसा, आनी ताचो व्हड प्रमाणांत उपेग:
(१) व्हड टनभाराचीं क्रेन: जशीं पुल क्रेन, गॅन्ट्री क्रेन, टायर क्रेन हांचीं मुखेल उखलपाचीं दोरी.
(२) बंदरांतलीं यंत्रां: जशीं कंटेनर क्रेन (घाट क्रेन, यार्ड क्रेन) उखलप आनी लुफ करप.
(३) खणकामाचीं यंत्रां: उब्या वा ओडून आशिल्ले शाफ्ट विंच, शाफ्ट बोरींग करपाचीं उपकरणां.
(४) जड बांदकाम यंत्रां: उत्खनन, बोरींग रिग, राशी चालक आनी हेर जड यंत्रां.
(५) चड मागणी आशिल्ले गोफणीः चड घटसाण आनी कडकपणाची गरज आशिल्लीं गोफणी तयार करपाखातीर वापरतात.
टिप: चड उखलपाची उंचाय, चड गती, व्हड टनभार आशिल्ल्या वा स्पूलिंगाचे जायते थर (देखीक खण उखलपी वा व्हड कंटेनर क्रेन), तिख्याचे कोर दोरयो (6x19 + IWRC वा 6x36 + IWRC) वा घुंवपाआड दोरयो (देखीक- 35x7) चड संपीडन आनी घुंवपी प्रतिकाराक लागून पसंत करतात.
अर्ज: १.
(१) अभियांत्रिकी क्रेन
(२) बंदर क्रेन
(३) उद्देगीक क्रेन
(४) दर्यादेगेवेली क्रेन
(५) विंच
(६) बोरींग मंच
क्रेन तारें दोरयो केन्ना काडून उडोवच्यो?
जेन्ना तारें दोरी सकयल दिल्ल्या खंयच्याय अटींक पावता तेन्ना ती काडून उडोवची पडटा:
(१) तार दोरयेच्या एका घुंवडावपांत मोडून पडल्ल्या तारांची संख्या वट्ट तारांच्या १०% परस चड आसता.
(२) भायल्या तारेचो घसघसो मूळ व्यासाच्या ४०% परस चड आसता. जर तो ४०% परस उणो आसल्यार तो मोडून पडल्ल्या तारांच्या संख्येप्रमाण तो विघटन करून काडून उडोवंक मेळटा.
(३) तार दोरी उखलपी वितळिल्ल्या लोखणांतल्या वा धोकादायक वस्तूंतल्या मोडून पडल्ल्या तारांची संख्या तारांच्या पृश्ठभागाचेर जावपी गंज उणो करपा सयत सामान्य उखलपाच्या उपकरणांखातीर काडून उडोवपाक जाय आशिल्ल्या मोडिल्ल्या तारांच्या अर्दापरस पावता.
(४) तार दोरयेचो व्यास ७% उणो जाता.
(५) तार दोरयेचो पुराय तंतू मोडून वा तंतूचो कोर उक्तो जावन भायल्या तारेचो एक भाग पिंजऱ्यासारक्या वा कठीण अवस्थेंत पातळिल्लो आसता.
उखलपाच्या यंत्रणेखातीर तार दोरयो बदलतना मुखेल मुद्दे: १.
(१) पोरणी तार दोरयो बदलतना पात्र मूळ डिझायन मॉडेल, व्यास, नाममात्र ताण शक्त आनी तार दोरयो वापरच्यो पडटात. फकत तोच व्यास पुराय जालो आनी हेर गरजां मूळ स्पेसिफिकेशनापरस उणीं आसल्यार तार दोरयेच्या सेवा आयुश्याचेर परिणाम जावप अपरिहार्य.
(२) अनुरूपतायेचें प्रमाणपत्र नासतना तार दोरयो वापरपाक बंदी आसा. तार दोरयेचो व्यास मूळ आराखड्या प्रमाण नासल्यार वट्ट मोडपाचें शक्त मूळ आराखड्याइतलें आसूंक जाय. मागीर व्यासाचो फरक: मूळ व्यास २० मिमी.परस उणो आसतना १ मिमी. आनी मूळ व्यास २० मिमी.परस चड आसल्यार १.५ मिमी. मूळ दोरीपरस चड दाट आसल्यार ताका लागून तारेची दोरी ड्रमाचेर घुंवडायतना एकामेकांक घसघशीत जातली आनी घसघशीत वाडटली.
(३) तारेची दोरी बदलतना वा घुंवडायतना तारेची दोरी गांठ पडची न्हय हाची जतनाय घेवची. गांठिल्लीं तारें दोरयो वापरतना घसघशीत जावपाची आनी मोडपाची चड शक्यताय आसा अशें सरावांतल्यान दिसून आयलां. उखलपाच्या यंत्रणेंत दोन तार दोरयो जोडपाक बंदी आसा.
आमच्या फायद्या विशीं तुमी जाणून घेवंक शकतात. तार दोरयेच्या उत्पादनांत वेगवेगळे उत्कृश्ट गूणधर्म आसतात आनी जड उखलप आनी आदार दिवपी स्थलांतरीत पुल अशा विंगड विंगड उपेगांखातीर उपेगी पडटात. तुमकां तार दोरी उपाय जाय जाल्यार आमकां मेकळेपणान संपर्क सादचो.
6x19+आयडब्ल्यूआरसी स्पेसिफिकेशन
| नाममात्र व्यास | सुमार 1000 किमी. वजन | उण्यांत उणो मोडपाचो भार | |
| 1770एन / मिमीकैदी | 1960एन / मिमीकैदी | ||
| मिमी | किग्रॅ/मी | के.एन | |
| ६ | ०.१४४ इतलें आसता | 22.7 हें नांव | 25.1 हें नांव |
| ७ | ०.१९६ इतलें आसता | 30.9 हें नांव | ३४.२ हें नांव |
| ८ | ०.२५६ इतलें आसता | 40.3 हें नांव | ४४.७ हें नांव |
| ९ | ०.३२४ इतलें आसा | ५१ हें नांव | ५६.५ हें नांव |
| १० | ०.४ हें नांव | 63 हें नांव | 69.8 हें नांव |
| 11. हें नांव | ०.४८४ इतलें आसा | ७६.२ हें नांव | ८४.४ हें नांव |
| 12. हें नांव | ०.५७६ इतलें आसा | ९०.७ हें नांव | 100.4 हें नांव |
| 13. हें नांव | ०.६७६ इतलें आसा | १०६ हें नांव | 118 हें नांव |
| 14. हें नांव | ०.७८४ इतलें आसा | 124 हें नांव | 137 हें नांव |
| 15. हें नांव | ०.९०२ इतलें आसा | 143 हें नांव | 158 हें नांव |
| 16. हें नांव | १.०२ हें नांव | 161 हें नांव | 179 हें नांव |
| 17. हें नांव | १.१६ हें नांव | 183 हें नांव | २०३ हें नांव |
| 18. हें नांव | १.३ हें नांव | २०४ हें नांव | 226 हें नांव |
| 19. हें नांव | १.४५ हें नांव | 228 हें नांव | 252 हें नांव |
| २० हें | १.६ | 252 हें नांव | 279 हें नांव |
| 21. हें नांव | १.७७ हें नांव | 279 हें नांव | ३०९ हें नांव |
| 22. हें नांव | १.९४ हें नांव | ३०५ हें नांव | ३३८ हें नांव |
| 24. हें नांव | २.३ हें नांव | ३६३ हें नांव | ४०२ हें नांव |
| 25. हें नांव | २.५ हें नांव | ३९५ हें नांव | ४३७ हें नांव |
| 26. हें नांव | २.७ हें नांव | ४२६ हें नांव | ४७२ हें नांव |
| 27. हें नांव | २.९२ हें नांव | ४६० हें नांव | 509 हें नांव |
| 28. हें नांव | ३.१४ हें नांव | ४९४ हें नांव | ५४७ हें नांव |
| 29. हें नांव | ३.३८ हें नांव | ५३२ हें नांव | ५८९ हें नांव |
| 30 हें नांव | ३.६२ हें नांव | ५७० हें नांव | ६३१ हें नांव |








